トリニティボードSSST V2/ホワイトアロー コンビネーション レビュー2

2022.01.23

この仕様はカービングがおもしろいようにきまります。

低速ではフロントボードのキャンバーがしっかり荷重かけれないためか、使えていないため若干ですがきまりにくいところがありますが、中速からハイスピードにかけて面白いくらいキレます。

まずフロントのV2ボードが持ち前のキャンバーとフレックスの弾力が雪面を捕らえてグイーンとターンのきっかけを作り雪面をしっかりとらえ、そのままリアに流れてホワイトアローのスワローテールが雪面を離さずターンが決まります。フロントボードの弾力とリアボードの撓りベストマッチングしたボードの組み合わせです。

このコンビネーションでカービングをする場合は、トリニティボード特有の荷重のかけ方をマスターしてないと面白くなく、リアだけ荷重をかけてターンするとズルズルとズレてカービングが決まりません。ターン開始時にしっかりとフロントボードに荷重をかけることで、そこから流れるようにリアボードが雪面を捉え、撓りでカービングが決まります。まるでスーパースポーツバイクのような感覚で面白いんです。

これは癖になります。