2025.11.30

ストロークするためナットが緩まないように2つで締めました。

リアも同じです。

ストロークの邪魔にならないようにデッキにはBWSオリジナルカーボンデッキ。

ステンレスエッジは曲げるのに苦労しましたが、丈夫で綺麗、錆びない。

しっかりワックスを塗ってシーズンインに備えます。

組み立て完了。

このブッシュが成功か失敗か、

分かりません。

2025.11.15

仮組込してみました。

この仕様はどうなのかは滑ってみないと分かりません。

荷重をかけるといい感じですね。

バネは超強力なので、ただ荷重をかけただけでは沈みませんが、勢いをつけるとほんの少し沈みます。いい感じの撓みです。板の撓みとバネの撓みが上手くマッチングしそうです。

このブッシュ、、最近のブッシュの流れとは真逆ですが、チャレンジしてみます。

たわみ率（バネのストローク量）はバネの形状から見てわかる通り６０％以上で、強力でたわみ率の大きいバネが特徴です。

このブッシュの開発コンセプトは現状のスタイルを崩さずサスペンションスクートの長所を少しでも取り入れたいです。

昨シーズン試乗したビッグブラザーが衝撃的で、ストローク量が大きいサスペンションが気持ちよくて少しでも近づければと思いました。

フレームも改造、フレームからボードが外れないようにワッシャーをくっつけました。

成功か失敗かは滑ってみないと分かりません。

この仕様にすると、今まで使用していたデッキパットが使えません。いままではデッキパットを詰めてボードに密着させてたのですが、この仕様の場合、密着させてはダメなので、専用デッキパーツ(BWS製）を取り付ける必要があります。

バネブッシュについてはBWSショップが以前テスト、販売していたとのことでアドバイスをいただいております。

仮組して成功しそうな感じではありま↓。

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toolatesportsショップに行って早速買ってきました💦

BWS製、良くできていてジャストフィット✨

今シーズン仕様完成です。

2025.11.03

今シーズンはブッシュをバネタイプに変更

ピアノ線6.5mmの超強力バネです。

手で押し付けてもビクともしませんが、バネ1個に全体重を乗せると少し沈み込みます。

たわみ率は60％以上でスクートにこのバネ8個だと通常滑走で通常のブッシュとあまり変わらないと思ってます。

本領を発揮するのが、荒れた圧雪や荒れた不整地で嫌いなガタガタをマイルドにしてくれると思ってます。

試しに現状のスタットボルトで組んでみました。

いい感じですがスタットボルトが短くて取り付けできません。

30㎜φ、高さ30㎜のバネ、

たわみも考えるとロングタイプの市販スタットボルトだと最大でたわんだ時にワッシャーの穴にスタットボルトが引っ掛かるので自分でスタットボルトを作ります。

仮にスクートを組んでみました。

スクートフレームもワッシャーをくっつけて外れないように改造です。

仕上がったら最後に錆止め剤を塗って完成です。

このブッシュが良ければ、来シーズンはこのブッシュのに合う板を作る予定です。